柴油機多級泵一體化設計，體積小，造型新穎美觀，機組設有快速開啟蓋板，維護保養(yǎng)方便，在準備首次起動柴油機泵時，檢查所有設備的安裝情況，從加油口向柴油機和水泵懸架內(nèi)注入機油，并用油尺檢查油位，符合要求高度，膨脹水箱向柴油機內(nèi)加入冷卻水，水位到2/3膨脹水箱高為宜。柴油機水泵在油箱內(nèi)裝入柴油，壓動排氣手壓泵，讓柴油通過過濾器進入機內(nèi)，連接水泵進出口管道及閘閥，關閉出水管路的閘閥，出口壓力表和真空壓力表。
柴油機多級泵的殼體構成泵的工作室，葉輪、軸和滾動軸承等為泵的轉子，懸架軸承部件支承部件支承著泵的轉子部件，滾動軸承受泵的徑向和軸向力。為了平衡柴油機消防泵的軸向力，大多數(shù)泵的葉輪前、后均設有密封環(huán)，并在葉輪后蓋板上設有平衡孔，由于有些泵軸向力不大，葉輪背面未設密封環(huán)和平衡孔。柴油機消防泵的軸向密封環(huán)是由填料壓蓋、填料環(huán)和填料等組成，以防止進氣或大量漏水。
柴油機多級泵由柴油機、水泵、聯(lián)軸器、冷卻風扇、散熱水箱、鋼結構底座、蓄電池及聯(lián)結導線、排氣消聲器、控制屏，標準設計為泵組、機底油箱、控制屏、蓄電池組復合一體型。柴油機水泵按客戶要求可設計成泵組、機底油箱、控制屏、蓄電池組、戶外防雨箱體復合一體戶外型。
柴油機多級泵結構簡單、使用可靠、裝置方便，而且效率高、題型小、重量輕，傳動方式有直接傳動和變速傳動，使用方便，只需將柴油機泵安裝在污水坑邊并將吸水管伸入液面以下就可工作，能有效替代潛水污水泵和液下泵，無需用任何提升工具起吊泵就能在地面上用普通工具完成安裝、維修、日常維護，有“自吸污水泵”之稱，是理想的新一代污水泵產(chǎn)品。 |
