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定期維護(hù)便攜式柴油機(jī)泵的重要性 |
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| 點(diǎn)擊次數(shù)：798 來源網(wǎng)站： 發(fā)布時(shí)間：2017-01-18 |
| 定期維護(hù)便攜式柴油機(jī)泵的重要性
便攜式柴油機(jī)泵在反復(fù)研究國外同類技術(shù)的基礎(chǔ)上研發(fā)成功的一種結(jié)構(gòu)新穎的產(chǎn)品，柴油機(jī)與水泵完美組合配上移動(dòng)拖車可在野外作業(yè)操作可設(shè)手動(dòng)、自動(dòng)控制，具有結(jié)構(gòu)簡單，排污能力強(qiáng)、高效節(jié)能，使用維修方便等特點(diǎn)，在排污泵系列產(chǎn)品中屬于國內(nèi)各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)居國內(nèi)，達(dá)到，具有廣泛的應(yīng)用市場和發(fā)展前景。
淺析如何正確保養(yǎng)便攜式柴油機(jī)泵：
1、及時(shí)更換已磨損的柱塞及出油閥偶件：當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)啟動(dòng)困難、功率下降、油耗增加時(shí)，通過調(diào)整便攜式柴油機(jī)泵及噴油器仍不見好轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)拆檢柴油機(jī)泵柱塞及出油閥偶件，如柱塞及出油閥磨損到必定程度，應(yīng)及時(shí)更換，不要堅(jiān)持再用。因偶件磨損后所帶來的柴油機(jī)啟動(dòng)困難、油耗增加、動(dòng)力不足等損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過更換偶件所需費(fèi)用，更換后柴油機(jī)的動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性會(huì)有明顯改觀，因此要及時(shí)對(duì)磨損的偶件進(jìn)行更換。
2、要定期就機(jī)檢查出閥偶件的密封情況：便攜式柴油機(jī)泵工作一段時(shí)間，通過檢查出油閥的密封情況可以對(duì)柱塞的磨損及油泵工作情況做粗略的判斷，從而有利于確定修理及保養(yǎng)方法。檢查時(shí)，擰開各缸高壓油管接頭，用輸油泵之手油泵泵油，如此時(shí)發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)泵頂部油管接頭有油流出，則說明該出油閥密封不良(當(dāng)然如出油閥彈簧折斷也會(huì)出現(xiàn)這種情況)，如多缸出現(xiàn)密封不良現(xiàn)象，則應(yīng)對(duì)柴油機(jī)泵進(jìn)行徹底調(diào)試保養(yǎng)，更換偶件。
3、定期檢查調(diào)整柴油機(jī)泵各缸的供油量：由于柱塞偶件及出油閥偶件的磨損，造成柴油內(nèi)漏，會(huì)使各缸的供油量減少或不勻，導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難、功率不足、耗油增多、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。因此要定期檢查調(diào)整柴油機(jī)泵各缸的供油量，確保柴油機(jī)功率的發(fā)揮。在實(shí)際使用中，可通過觀察柴油機(jī)的排煙、聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、摸排氣歧管溫度等方法來確定各缸供油量的大小。
4、定期檢查調(diào)整柴油機(jī)泵供油提前角及各缸供油間隔角：在使用時(shí)，由于聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接螺栓的松動(dòng)，凸輪軸及滾輪體部件的磨損，常導(dǎo)致供油提前角及各缸供油間隔角發(fā)生變化，使柴油燃燒變壞，柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性變差，同時(shí)啟動(dòng)困難，運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，發(fā)出異響及過熱等。在實(shí)際使用中，多數(shù)駕駛員重視整體供油提前角的檢查調(diào)整，卻忽視了供油間隔角(涉及單泵供油提前角調(diào)整)的檢查調(diào)整，導(dǎo)致整體調(diào)整后雖然缸供油正時(shí)，但其余各缸由于凸輪軸、滾輪傳動(dòng)部件的磨損等原因使供油并不必定正時(shí)，同樣會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難、動(dòng)力不足、運(yùn)轉(zhuǎn)不安穩(wěn)，尤其對(duì)于使用時(shí)間較長的柴油機(jī)泵來說，更要重視對(duì)供油間隔角的檢查調(diào)整。
5、檢查便攜式柴油機(jī)泵油池內(nèi)的機(jī)油量及其質(zhì)量是否符合要求：每次啟動(dòng)柴油機(jī)前都應(yīng)檢查柴油機(jī)泵內(nèi)機(jī)油的量及其質(zhì)量情況(靠發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制潤滑的柴油機(jī)泵除外)，確保機(jī)油數(shù)量足夠，質(zhì)量良好，如果機(jī)油因混入水或柴油而變質(zhì)，輕者造成柱塞及出油閥偶件的早期磨損，導(dǎo)致柴油機(jī)動(dòng)力不足，啟動(dòng)困難，嚴(yán)重時(shí)造成柱塞及出油閥偶件的腐蝕銹蝕。由于油泵內(nèi)漏、出油閥工作不良、輸油泵挺桿與殼體磨損、密封圈損壞，都會(huì)使柴油漏入油池而稀釋機(jī)油，因此應(yīng)根據(jù)機(jī)油的質(zhì)量情況及時(shí)更換，更換時(shí)要對(duì)油池進(jìn)行徹底清洗，把油池底部的油泥等雜質(zhì)清除干凈，否則使用不長時(shí)間機(jī)油又會(huì)變質(zhì)。機(jī)油的數(shù)量不可過多或過少，調(diào)速器內(nèi)加油過多，易導(dǎo)致柴油機(jī)“飛車”，加油過少又將使?jié)櫥涣迹瑧?yīng)以機(jī)油尺或機(jī)油平面螺釘為準(zhǔn)。另外當(dāng)柴油機(jī)較長時(shí)間不使用時(shí)，必定要檢查油泵油池中機(jī)油內(nèi)是否有水、柴油等雜質(zhì)，如有要立即更換，否則由于長時(shí)間存放，水分極易使柱塞、出油閥偶件銹蝕卡死而報(bào)廢。更多關(guān)于便攜式柴油機(jī)泵的信息，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注本公司網(wǎng)站！ |
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