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柴油機多級泵供油過偏多怎么辦 |
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| 點擊次數(shù)：741 來源網(wǎng)站： 發(fā)布時間：2016-11-21 |
| 柴油機多級泵供油過偏多怎么辦
柴油機多級泵主要是由兩部分構(gòu)成的，泵組形式為臥式、單吸多級、分段式離心泵。具有效率高、性能范圍廣、運行安全平穩(wěn)、噪音低、壽命長、安裝維修方便等特點。供輸送清水或物理化學性質(zhì)類似于水的其它液體。也可以通過改變泵過流部件材質(zhì)、密封形式和增加冷卻系統(tǒng)用于輸送熱水、油類、腐蝕性或含磨粒的介質(zhì)。
柴油機多級泵可廣泛適用于礦山礦井排水、工業(yè)和城市給排水、高層建筑增壓供水，園林噴灌、消防增壓、高山遠距離送水、采暖、浴室等冷暖水循環(huán)增壓及設(shè)備配套等，軸封采用軟填料密封或機械密封，密封安全可靠、結(jié)構(gòu)簡單，維修方便快捷，軸為全封結(jié)構(gòu)，確保了不與介質(zhì)接觸，不銹蝕，長，整個運行過程運行平穩(wěn)，噪音低。
在柴油機多級泵的使用過程中，如果遇到了供油過偏多的情況，使用者可以參照以下解決方法：
1、噴油泵柱塞調(diào)整得供油量過大，或是調(diào)節(jié)齒圈鎖緊螺釘松脫而使調(diào)節(jié)齒圈位移，導致噴油泵供油量過大．
2、調(diào)速器內(nèi)限制齒條油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過大或油門手柄限制螺釘調(diào)整過大．
3、調(diào)速器中的機油過多，使供油量也會增多，并導致“飛車”·
供油量偏多時，會使燃油消耗量增加，燃油燃燒不完全，柴油發(fā)電機排氣冒黑煙，燃燒室內(nèi)嚴重積炭，加速汽缸、活塞和活塞環(huán)的磨損，甚至使柴油發(fā)電機組出現(xiàn)過熱和敲缸現(xiàn)象.所以根據(jù)以上的三點常見原因?qū)C組做針對性的檢查才能對癥下藥。
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